据了解，为了推广航线增强市民对航线的美誉度和认知度，在航线开通的最初时间里，南航推出较大力度的优惠价格回馈市民。去程深圳航班，搭配回程悉尼深圳航班（SZX-MEL/SYD-SZX），来回程机票价格为200元起（不含税），行程日期为6月1日和6月8日两个航班，目前已经卖出了近80张特价票。此外，6月份这一个月深圳航线票价都相对比较低，最低1200元起（不含税）。
近年来，深圳市着力于创建现代化国际化创新型城市，改变深圳国际航线小时过境免签等多项口岸通关的利好政策及配套举措预计也将在近期落地深圳机场；深圳机场三跑道、卫星厅等硬件设施建设也已启动，满足未来几年航线开辟带来的快速发展的需求；深圳机场将针对新开洲际、国际航线给予更多政策优惠及市场培育扶持；而新版的航线补贴政策更让各航空公司备受鼓舞与激励。
资料显示，过去的2016年，各航空公司在深圳机场新开了深圳至东京、迪拜、悉尼、、法兰克福、雅加达、西雅图、暹粒、岘港、清迈、芽庄和等12条国际航线，新开和加密国际航线条，其中仅新开洲际航线条。不仅填补了深圳机场始发航线无法直飞欧美澳的空白，新开国际航线数在国内主要机场也位居前列。
南航深圳分公司总经理刘接受采访时表示，打造国际枢纽首先需要几个先决条件，不仅需要较充足的本地客源、优越的地理，更需要强大的航空和有力的政策支持。同时，深圳作为地区一座最具经济活力的城市，不仅拥有腾讯、华为、中兴等大型国际企业总部，还拥有平均年龄最低、受教育程度及收入水平均较高的市民，这些都为开发国际航线的本地客源提供了良好的条件。
南航在深圳共拥有包括6架空客A333大型宽体客机在内的、共45架飞机组成的成熟机队。在未来，南航将持续加大在深圳的运力投入。按照南航提出的“珠三角主”和“广深一体化”战略，到“十三五”末，南航在深圳的投入运力将接近100架。其中，仅2017年南航在深圳将新增6架执管运力，其中A333宽体机2架、全新款A320neo节能飞机4架，届时南航在深圳的执管运力将达到50架、投入运力将超过65架。
此外，南航深圳分公司总经理刘表示，航线的开通，将进一步完善南航在澳新地区的航线网络布局，珠三角前往的旅客可以更地安排在澳新地区的旅行，选择从深圳、广州两个国内航点与澳新地区的、布里斯班、、珀斯、城、阿德莱德等航点之间进行搭配。（记者 王瑾瑜 通讯员 孙海英 荆校丽）
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