马德里地铁有326个地铁站，每个地铁站每年平均的客流量超过2百万。这是马德里地铁开发地下商业中心的基础。雨果网从欧华报日前的报道中获悉，据西班牙《20分钟》报道，马德里地铁423公里的地下轨道，每天超过十万的载客量，为这个交通运输巨头提供了巨大的商业潜力。马德
马德里地铁有326个地铁站，每个地铁站每年平均的客流量超过2百万。这是马德里地铁开发地下商业中心的基础。
雨果网从欧华报日前的报道中获悉，据西班牙《20分钟》报道，马德里地铁423公里的地下轨道，每天超过十万的载客量，为这个交通运输巨头提供了巨大的商业潜力。马德里地铁将正式开发这一地下网络，将马德里地铁打造成全新的地下商业中心。
近年来，马德里地铁逐步脱离靠资助过日子的窘迫境地，逐步的开发地铁网络自身的资源。其中，将地铁二线的冠名权出售给电信公司Vodafone是马德里地铁公司商业化发展的重要标志。如今，利用宽阔的地下空间建设商铺，丝毫不让人意外，反而是落后于世界的亡羊补牢之举。
在马德里主要地铁站内，可用于建造商铺的面积共有12万平方米，但作为第一步，地铁公司决定拿1080平米做试点。试点面积是皇家马德里球场面积的四倍。
马德里地铁公司的负责人Ignacio Gonzales在新闻发布会上强调：马德里作为欧洲主要旅游城市，地下商贸并不发达，尤其是马德里地铁系统。如果能够充分利用马德里地铁系统和空间，可以让地铁乘客享受到地面所有的服务，实现马德里地铁一站式服务的目标。
马德里地下商业中心项目预计在明年夏天完工。为了不影响地铁换乘的通常，地铁商铺面积将不会超过地铁站内可使用面积的25%。
地下商贸中心将给马德里地铁公司带来可观的收益。马德里近年来商业化进程成效颇丰。2014年，非广告类的各种商业活动，马德里地铁预计营收217万欧元，乐观的预计可以达到260万欧元。根据马德里的估计，如果马德里地铁按现有计划开发地下商贸城，年收入可以达到1110万欧元。
目前，马德里地铁网络总有37个商铺，马德里新的地下商贸中心，将会得到马德里大区的特许营业时间，营业时间相对地面上商铺更有弹性，在审批手续上也会得到的大力协助。
2013年，马德里大区批复了2万家新公司注册申请，平均每天就有54家新公司诞生。这一增长速度在2014年第一季度的一延续。2014年第一季度在马德里注册成立的新企业总数占全国新注册企业的21.9%。
国际企业将马德里作为西班牙投资的首选，海外资本每天以2360万欧元的速度流进马德里，外资比例占西班牙全国外资总额的55%，外资总量达到86亿欧元。
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