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中国旅游团在美翻车大巴系货车改装 低价团常用

※发布时间:2019-10-23 22:29:58   ※发布作者:小编   ※出自何处: 

  美国当地时间20日上午11时30分(时间21日凌晨),一辆载有中国游客的白色旅游大巴在州道12号公上行驶时,突然撞上边护栏翻车,至少导致车上4名游客死亡,数十人受伤。据初步了解,车上29名游客和1名领队分别来自上海、浙江、江苏、等地,国内组团社为上海竹园国际旅行社。有旅游业者称,该大巴是由货车改装的车型,费用低廉但安全性不好。

  中国驻美国大当天表示,9月20日中午,美国州布赖斯峡谷附近发生严重车祸,造成多名中国伤亡。中国驻美国大对此高度重视,第一时间启动应急处置机制,正与美国警方核实事故具体情况,钟瑞明公使衔参赞兼总已率工作组前往事发地看望伤员并了解情况。据初步了解,车上29名游客和1名领队分别来自上海、浙江、江苏、等地。

  州公巡发言人克里斯·毕肖普(Chris Bishop)表示,乘客基本上来自中国,司机则是华裔美国人。

  当地警方发言人说,车祸地点距离布赖斯峡谷入口约有7英里(约为11公里),当时天空晴朗,气温约为摄氏15-18度,能见度很好,事故原因还在调查之中。车上一共有30人,乘客均说中文,目前尚未掌握伤亡乘客的身份。

  州盐湖城山际医学中心发言人兰斯·马迪根(Lance Madigan)表示,该中心总共收到22名伤者,另外5名伤者送至其他医院。

  马迪根说,庞贵奇镇(Panguitch)的山际加菲尔德纪念医院收到19名伤者,至少14人情况危急或严重;还有3名伤者被送到山际塞维尔峡谷医院。

  州高速公巡逻队指出,车祸发生后,多架空中救护直升机和救援人员赶往事故现场,并向邻近居民寻求会说中文的人协助翻译。距离现场90分钟车程的南大学在一份声明中表示,该校孔子学院正在协助美国执法机构开展相关工作,已派出4名师生前往协助翻译和识别工作,其他师生也处于待命状态。

  扬子晚报/紫牛新闻记者今年春节期间曾经驱车从出事的段走过,这条公虽然不是很宽,但况不错,上车辆也不多。州属于半干旱地区,日照比较强烈,降水量小,雨雾天气不多见,因此开车时视野很好。而从事故现场照片看,当天的天气状况不错。

  警方在车祸发生后封闭了事故段。一家华人旅游公司的旅游团被堵在现场附近。该公司工作人员蒂姆在电话采访中告诉记者说:“车祸现场非常惨烈,旅游大巴破损、变形严重,现场来了很多救援车辆以及4架直升机把伤员运走。”

  蒂姆说,根据他在现场看到的情况,伤者基本都是老年人,很多是夫妇。车祸后,一些高龄幸存者惊吓过度,不清。

  调查人员属蛇的今年多大表示,出事大巴司机不知什么原因偏离了车道,修正时可能方向盘打得太大,导致车辆翻滚后撞上护栏,倾覆后车身和车轮朝上。

  警方当晚可以完成车祸现场勘察工作,不过还原车祸情况可能需要数周或数月时间。美国国家交通安全委员会宣布,将派一个10人小组于21日抵达车祸现场进行调查。

  据美国州当地中文报道,出事旅行团从上海出发,9月14日抵达,原打算旅行16天。不幸的是,行程刚刚进展到第六天,就发生了这起严重车祸。该旅游团是上海竹园国际旅行社杭州分公司旗下出境游品牌“全景旅游”组织的。

  扬子晚报/紫牛新闻记者昨天从上海竹园国际旅行社有限公司获悉,该旅游团全团30人,游客29人,领队1人。其中,上海籍游客16人,江苏籍游客4人,浙江籍游客6人,安徽籍、籍和籍游客各1人,领队1人为籍。 截至21日中午12点,车祸已经造成4人死亡,目前仍有18人在当地医院进行治疗,其中3人危重伤,目前已有8名游客出院。

  目前,上海竹园旅行社已组织当地工作组10人赶赴现场,进行游客救治工作,同时,旅行社负责人也将组织相关家属赴美,处理具体善后工作。

  事故发生后,上海市文旅局已向全市旅游企业发出警示,要求各经营单位对相关旅游产品安全进行全面检查。

  曹先生的旅游团和出事旅游团曾经在同一个餐厅吃过饭,听说他们是南京、上海和的拼团,但没有和他们直接交流过。

  曹先生告诉记者说:“我们离那辆车大概有400米吧,我们到的时候前面有几辆车,第一辆车离他们的大巴空了一大截距离,那时候已经翻车了。”

  曹先生说:“我们团是南京的,计划18天的行程,车上除了导游,还有国内来的领队和旅行社的工作人员。出事大巴车上就一个导游兼翻译,重伤被救护车带走了,和那些人都语言不通,我们导游下去看为啥堵车,结果给他们当翻译去了。”

  曹先生告诉记者,出事的大巴车型蛮特别的。“之前我们吃过饭出门的时候,那个大巴就跟我们车停在一起,所以我才认识那辆车。”

  去布赖斯峡谷的上有很弯的,但奇怪的是那辆大巴翻车的地方并不是弯道,“我们也纳闷车是怎么翻的”。

  据了解,出事的中型大巴是2017年的福莱纳M2106型卡车改装,这辆车并没有不良记录。据有多年开大巴及导游经验的胡先生介绍,货车改装的中型巴士,车内座位大多是15个至37个,最大的型号可承载47人。

  有一位美加旅游从业者也告诉记者,出事车辆是用货车头后面加装车厢座椅改的大巴车,俗称“牛头车”,优点是抗极端天气和地势能力强,造价便宜。这种车没有统一型号,可以根据客户要求进行定制,缺点是舒适性和安全性较差,因为货车的设计要求本来就低于大客车。

  这种车空间小,行李舱位于车尾,而非像普通大巴那样在下面。由于是用卡车改装,驾驶室和客舱不是一体的,会有明显的焊接或隔断。

  上述旅游业人士称,这种大巴一般用于机场酒店穿梭巴士,但是在华人旅行社中很普遍。类似二三十人的旅游团如果租用正常的56座大巴,费用会很高,所以有些地接会改成这种中型大巴,费用可以降低三分之一甚至更多。

  胡先生则推测,该团应是由当地的地接公司接待,为了节省成本使用了中型巴士;使用中型巴士的大多都是低价团。

  

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