5月16日，裤裆老爷参加了源自法国的轮胎制造商米其林在位于江苏盐城的中国汽车技术研究中心试验场的米其林三星餐厅开业仪式！算了，还是不八道了，其实是参加了米其林全新浩悦四代（PRIMACY 4）轮胎的隆重发布，该发布会以“从新到旧，安全始终”为主题，很少有厂家和用户考虑到磨损后的轮胎性能问题，尤其是湿地性能，但这次米其林给我们上了一课。
参加过无数汽车发布会的裤裆老爷，第一次参加轮胎厂商的发布会，第一感觉是一脸懵逼不知从何下手的……轮胎对于玩车的朋友来说，有时候总会选择更激进的倾角和姿态来达到我们心中完美的样子。
正常情况下的轮胎与地面的接触面积仅仅有一个手掌大小，而更激进的倾角也会较多的减小轮胎与地面的接触，所以最初对于轮胎的选择也仅仅是扛不扛磨、滑不滑的这样的认知上。通过这次的发布会，也让裤裆老爷了此前的观念，跑男灵异事件了解到了一条好的轮胎在关键时刻的重要性！轮胎的湿地制动性能与磨损后的湿地制动性能更为重要。
发布会中，米其林（中国）投资有限公司B2C市场总监搞咏女士表示：“一直以来，米其林高度重视轮胎在全生命周期内的安全性能，我们不仅关注新胎，也关注轮胎在磨耗期间的性能表现。随着中国汽车市场的发展和消费者安全意识的提升，轮胎尤其是磨耗胎的湿地性能备受关注。针对以上关切，我们开展了一系列研发测试项目，并通过一系列创新提高产品的安全性能。
米其林浩悦主打安全、静音，将诸多米其林独有技术集聚一身，让它成为米其林轮胎产品中新的高端舒适型轮胎旗舰产品。而全新米其林浩悦四代专为亚洲况设计，EverGrip技术让浩悦四代轮胎相较上代提升了超过50%的排水空间，及时在轮胎磨损状态，依旧可以通过高性能橡胶配方保持出色的实地抓地力。
据中国交通事故深入研究（CIDAS）项目组最新统计数据，2015年至2017年因湿地制动导致的交通事故中，有近20%导致重大伤亡，可见对湿地性能测试时多么重要的一件事。
此次测试使用了排量为2.5升2016款凯美瑞作为测试车辆，对米其林浩悦四代及竞品的新胎和旧胎分别进行3次测试，最终取平均制动距离的成绩。
测试结果非常明显了，米其林浩悦四代不仅新胎在湿地中表现出色，即便是磨损后也能很好的减少制动距离，进一步驾驶员及的安全。就目前来看，行业内诸多轮胎测试仅仅只针对新胎进行测试，并没有考虑到轮胎在使用里程增加，轮胎磨损后的性能表现。去年7月，米其林在法国Ladoux研发中心就启动“对磨损轮胎的性能测试”项目，充分体现“从新到旧，安全始终”的主旨。
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