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国家信息中心徐长明:中国宏观经济平稳而汽车市场下滑的现状及分析

※发布时间:2018-11-25 1:30:36   ※发布作者:小编   ※出自何处: 

  【慧聪网】日前举办的“2018中国汽车流通协会年会”上,国家信息中心副主任徐长明就中国汽车市场现状,为大家作出了分析和展望,并发表,主要有以下几个观点:

  2、上游的石油、天然气开采、钢铁等行业,数据都比较良好;而下游的铁、航空、木材加工等行业利润呈负增长。汽车零部件采购中利润不对等的情况,导致成本的增加;

  从图中的数据可以看到,今年的宏观经济是平稳运行,中央的趋势也是一样。从年度数据来看,今年前三季度P增长了6.7%,去年同期是6.9%,基本上处于平稳;从季度数据看,也基本上是平稳,一季度增长6.8%,二季度6.7%,三季度6.5%,也就是微降,所以宏观经济是平稳运行,但是汽车市场出现了比较大的变化,或者说,这个变化太大了。

  红色的曲线是保险数据,是每个月比上年同月的增长率。一季度前两个月还不错,三、四、五3个月零增长,六月份开始负增长,而且负增长程度一个月比一个月加深,这是保险数据。批发数据负增长的时间来的晚一点,也就是库存的增长,看这个图三、四、五还在以10%的批发数据增长,九月份负10.8%,这是批发的数据。

  我们发现车市打破了以往的规律,以往规律是宏观经济往上走,车市往上走,宏观经济下行,汽车就下行,今年却是宏观经济平稳增长,车市出现这么大变化,一至九月份零增长,这个还是批发数据,如果按保险数据肯定已经是负数了。而且根据我的观察,今年下降是20年以来最严重的。

  我们从1998年汽车在率先批量进入家庭,到目前为止有几次市场不太好:一次是2004年,一次是2008年,还有一次是2015年,这几次时间都比较短就过去了,包括2008年也就是4、5个月,一旦刺激内需就过去了。最近一次就是2015年,和今年很像,二季度零增长,三季度负增长,2015年的四季度就推出了购车税减半,一下子又拉起来了。这次比较严重,时间可能会长,大家也在传购车税将减半,但就算线年那样的情况,市场已经变了。

  我认为可以用经济解释,刚才讲了很多宏观经济的情况,我来讲讲有关车市在经济上发生了什么变化。前两个结构都是从区域角度说的,最后一个结构变化是从不同经济类型的企业来说。

  第一个结构变化就是一、二、三线经济发展速度的对比发生了变化。这三根曲线,一线城市蓝色的,二线城市绿色,三线城市红色。大家可以看到2016年的时候基本上是持续以往的趋势,三线地区经济发展速度快,其次是二线。去年发生变化,二线比较好,一线也不错,三线已经掉下来了,去年的汽车发展速度影响没有这么大,就只有三线城市下降了。但是今年不一样,今年三线城市的速度是大降,红色曲线,这是工业增加值的速度,二线也掉下来了,只有一线是比较坚强的。这种情况下只有一线城市汽车的发展还在正常状态,二、三线这两个高增长地区的汽车,出现了比较大的变化,这是经济变化下,导致的购买力不同。

  另外一个指标看房地产价格,今年一个重要的特征是三线城市房地产的价格涨的比较快,二线也比较快,环比数字每个月都是增长1%左右,一年就要大概涨15%左右,12%、13%是一个基本水平。后面几个月涨的很高,一个月环比接近2%,这个增长很高。

  这带来什么变化呢?三线地区房价不会那么贵,一套房子也就几十万到百万,这种房地产价格跟大城市不一样,房地产价格涨,对车没有影响,一套房子几百万、上千万,而那些地方房价跟车价关联度如果比较高,就会吸纳资金,这部分资金吸走之后就会影响车市,购买力下降,房价又涨,这块受影响就比较大。三线地区正常发展应该比较快,今年由于经济结构性变化,对他们带来比较大的影响,导致二线、三线%,三线%,只有一线%的增长,这是结构性变化导致的。

  第二个是结构性的变化。南方和北方城市出现一个特点,也是由于经济变化带来的,这条粗的蓝色曲线月份各省市P的增长率,这个年两年年均的各地P增长率,中间这根红线左边是南方的省份,右边是北方的省份。我们看南方省份P增长率今年跟去年的变化不大;但是北方地区的蓝色曲线变化明显,特别是后几个省市,、天津、内蒙、、新疆这几个地方,它们的下降跟去年差是比较大的。这就是经济的变化。说完P,梦见手机丢了再来看投资,投资的变化就更大了。新疆投资增长率跟比,下降程度很大,也就是负增长。还有内蒙、、天津、、甘肃这些地方,影响都比较大。这些影响直接带来了汽车的变化。南方和北方相比,下降幅度最大,下降18.5%,下降16%,下降15.8%,甘肃下降14.3%,11%、辽宁-7%,青海-6%。汽车普及是从长三角开始的。正常情况下,北方增长比较快,这恰恰是结构性变化带来的,而今年,以往增长快的、保有率低的这些地区发展速度却降下来了。

  其实从各地区来讲,经济跟车市的关联度还是比较正常、符合规律的。对角线横向是P增长率,纵向是乘用车增长率,P高它就高,P低它就低。只不过北方省份大部分在左下角P比较低,这是符合规律的。

  第三个结构变化是从经济类型来看,有区别。蓝色的曲线是私营经济的工业增加值的变化,红色的曲线是国有经济的工业增加值的变化。从2017年去产能力度变大之后,国有企业的工业增加比较快,民营部分就慢了。这两个曲线形成一个交叉变化,现在是国有略快,民营略低,从工业增加值来看,这是比较大的变化。利润的变化刚才我们叫做累计统比,工业统计是营业收入在两千万元以上的企业列入总计,这个值是用两年的累计值做的。

  大家看一看,从2017年开始,的国有企业利润状况非常好,民营企业利润状况就在下降,8月份是-20.7%。为什么会出现这样一个情况呢?对比一下行业利润的增长率,橙色的几大行业就是能源、钢铁,都在上游,数据都比较好。

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