为了同学们更好的学习某个知识点，地理姐今天继续为大家整理专题复习知识要点，希望大家有所收获！
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少;地形起伏大，铁多要筑洞架桥;工程难度大，公、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(1)国道选线的一般原则：线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线长度，以节省运营时间。
(2)地方性公选线的一般原则：地方性公以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁车站、码头等。
1、交通运输点的区位选择同姐妹互换一家亲样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因索是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用;而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说，点的区位选择需要考虑以下因素：
火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等港口需要考虑自然条件(水域、陆域)、经济腹地、城市等
①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；
④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：①宽;⑦与市内交通联系;③与市外交通联系;④工程量。
(1)自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格;①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以排水;②地质：有良好的地质条件;③气候条件：少云雾。
(3)不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁有利于开发边疆，加强和内地联系。
(4)不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河;南昆线穿越喀斯特地形;青藏铁需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
(1)建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。