矢野浩二老婆傅晶作为一名公务出差或自助旅行者来说，最关心的两件事情我想便是机票和酒店了。多年来航空公司一直保持着与高星级酒店之间的合作，双方看重的似乎是头等舱的客人，面对大量的经济舱旅客航空公司好像没为他们多做点什么。而近年来经济型酒店在中国惊人的扩张速度惊人，目标市场直指自助游和差旅客户，经济型酒店如何通过与航空公司的合作扩大客户群，似乎是摆在他们面前需要研究的课题了。
在全世界，酒店业都是最传统、最古老不过的行业。在我们的印象中，外出旅行、选择住宿，酒店往往给人一种奢华、高档，消费较高的感觉，如果不是这样，便只能选择简陋低廉的小旅馆，似乎很难有第三种选择，而酒店业市场的饱和，利润率下降也是不争的事实。
经济型酒店的概念产生于上世纪80年代的美国，近几年才在中国出现。经济型酒店追求的是舒适与低价，其特点之一是功能简化，把服务功能集中在住宿上，力求在该核心服务上精益求精。最近二三十年里，中国经济的快速发展所带来的越来越频繁的商务旅行，以及酒店业的两种极端发展，便催生了经济型酒店的诞生。
经济型酒店剥离了传统酒店对于旅客来说意义不大的休闲娱乐中心等设施，转而专注于为顾客提供实在的服务，既降低了价格又能满足顾客最基本的要求，其实这种做法直指人们外出居住的核心：只是找一个睡觉的地方，因为无论如何，没有人会把酒店看的比自己的家更重要。作为一名忙于工作外出旅行的商务人士来说，拥有舒适、干净、安全的入住而又价格较低的一家酒店，他们没有理由不去选择它。
据不完全统计，中国星级酒店有1.1万多家，其中三星级以上酒店5000家，但这些中高档酒店不能满足市场产生的这些新需求，而招待所由于条件简陋，也无法满足这部分人群的需求。“豪华的不经济，经济的不实用”，但这恰好给经济型酒店创造了一个巨大的成长空间。
随着世界经济的发展和全球化进程的加快，国家之间和国家内部的商务往来日益频繁，商务旅游在全世界迅速发展起来。中国的日益繁荣同样产生了对酒店的巨大需求。
商务型客人是经济型酒店的重要客源之一，目前中国经济的迅猛发展，商务客人随之增加。据统计，2000年全球商务旅游收入已经超过4000亿美元，并且每年以超过8%的速度递增。2003年在中国境内活动的国际、港澳台和国内商务游客人数达到1.16亿。据世界旅游组织的估算，中国的商务旅游目前年支出在103亿美元，据估计，在未来几年可能以20%的惊人速度增长。以往，高星级饭店是商务客人的主要选择，现在随着私有经济的发展，以及一些公司对差旅经费的，人们在进行商务活动的时候更加注重性价比的选择。
与此同时，随着经济的发展，中国逐步进入小康社会，从2000年开始，国内生产总值每年以1万亿人民币的水平增长，一些沿海经济发达城市的人均gdp超过了3000美元，中国国内旅游总人次超过了60%的全国总人口，已经基本上达到了大众旅游的标准。经济的发展奠定了国内旅游的市场基础，为大众旅游时代到来拉开了帷幕。
一方面星级酒店很多，提供“食、宿、购、娱全范围的服务”，很多服务是一般旅行者或者出差人员所不需要的，也就是存在过度服务的问题；另一方面，大量的社会旅馆、青年旅馆的卫生条件、家具条件、地理等都不适合出行者，不能有效满足出行者的需要，存在服务不足的问题。
随着商务活动和休闲旅游的增多，住宿需求越来越多，传统的酒店业在结构上有不合理的地方，高星级酒店价钱高，招待所又不卫生，在低端与中端存在很大空间，经济型酒店房间比较干净、价钱又让老百姓承受，刚好填补这一空白。如家快捷、锦江之星、莫泰168、速８、7天等连锁酒店抓住这一市场空档，通过提升、降低、创造、消除四部行动框架，推出了中国的经济型酒店模式，发现了酒店业一片新的蓝海。
1.高消费的大老板和那些公费差旅不在乎价钱，那他们的需求肯定是越全越好,那他们在整个旅业基本占到了18％。
2.私人老板和公司的业务人员要经常的出差住酒店，那他们的需求一般是要一定档次但是不需要很多的配套设施，这部分人群占到了30％左右。
3.旅游大军，这部分人群需要的价钱比较苛刻。但是，普通的酒店已经可以满足。这部分的人群占到了30％。
4.就是那些不是经常出差和探亲访友的人了，这部分人的需求也是只是普通的住房和基本的饮食，这部分的人群占到了12％左右。
很明显最大的旅业市场在第二种和第三种，这样就给经济型酒店有了和发展的空间，提供优雅而且价钱适中的客房。
在如家快捷、锦江之星迅速扩张到接近２００家连锁酒店的时候，４月份，格林豪泰、７天连锁酒店先后发布了年内“破百”计划，行业黑马七斗星更是发布了未来８年开１０００家店的计划。
由于适合物业越来越稀缺，经济型酒店开始出现扎推区域化竞争，一些新入市品牌的价格战凸显，使老品牌叫苦不迭。
在经济型酒店各大品牌忙着跑马圈地的同时，中国饭店协会的一组统计数据表明中国经济型酒店发展已经“过热”：中国经济型酒店的入住率已从２００５年的平均８９％跌至２００６年的平均８２．４％；平均客房价格从２００５年的３２８元，降到了２０９元；经济型酒店单店年回报率由两年前的３０％－５０％下降到２０％－３０％。与此同时，２００７年经济型酒店物业成本相比２００６年上升了４０％多。
据了解，目前在国内经济型酒店与航空公司合作还未有先例，就连低成本航空公司也只是曾经与经济型酒店有过接触，没有进行任何实质性的合作项目。据作者个人分析，以下几点是促使经济型酒店与航空公司合作的主要因素。
作者在上经济型酒店的网上预订系统时，在电子留言板看到最多的留言除了关于酒店服务设施方面的问题以外，就是“如何从机场到你们酒店？”“酒店附近有机场班车吗？”这类话题，这证明了什么？证明很多经济型酒店的客人本身就是航空公司的常客，使双方产生了合作的必要性。
与国内航空公司密集的航线相匹配的，是经济型酒店在全国各个省、自治区、直辖市开设的连锁店，这样的酒店布局基本可以满足航空公司大量经济舱旅客的住宿需求。
经常出差的旅客往往最需要解决的就是“住”和“行”，各地经济型酒店标准化的服务与硬件设施使客人无论在哪儿都能享受到同样优质的服务。如果坐飞机的同时又能方便入住，并得到酒店的优待。自然而然地他们就会成为这两家企业的座上常客了。
经济型酒店品牌在都市白领的心目中往往是时尚、新节俭主义、简约而不简单的概念，与航空公司合作户带来的不仅是品牌的相互支撑，而且使双方的品牌更加时尚、更贴近都市消费群。
目前国内三大航空公司已经和许多高星级酒店进行着合作，合作形式从积分共享、里程兑换到登机牌优惠不等。但作者认为，目前大部分的经济舱旅客还是相当符合经济型酒店目标客户群的，如果开展了此项合作，对双方客户群的拓展，将会开创一个新的局面。
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