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11月18日，这趟列车从中国东部义乌出发。此次运行为试运营，旨在对线进行检测。常规货运服务预计在明年开始。该列车途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、、法国，12月8日抵达马德里。
浙江省省长(义乌所在省)发言说，该线对“发展新丝战略”具有重要意义。
中德之间早有投入正常运营的列车，重庆-杜伊斯堡班列和-汉堡班列。不过，中国到西班牙的列车线有望能带来显著的贸易增长。
因制度差异，货运列车面临一些技术和制度阻碍，目前80%的世界贸易货物经轮船运输。
运达马德里的货物将被转运到不同的三轮铁货车上，因为不同国家的铁轨距存在差异。
火车头每500英里(约804.67千米)调换一次，铁货车在中国和哈萨克斯坦的边境多斯特克(Dostyk)/阿拉山口(Alashankou)，白俄罗斯和波兰交界的布雷斯特(Brest)/马瓦谢维切(Malaszewicze)，法国/西班牙边界伊伦(Irn)进行更换。
列车的40个货运集装箱运载有儿童陀螺和刀具。
新年时，列车将运载着红酒、橄榄油和火腿返回中国。