马德里天气义乌小商品21天抵达马德里(图

※发布时间:2014-11-28 15:20:36   ※发布作者:小编   ※出自何处: 
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  满载82个标箱出口商品的货运班列,从全球最大小商品市场义乌驶向了逾13052公里外的西班牙马德里。

  昨日,“义新欧”(义乌-马德里)铁班列正式开通运行。这是继渝新欧、汉新欧、蓉欧、郑欧、苏满欧和合新欧之后,浙江开通直达欧洲的首个货运班列。

  基于全球

  最大小商品市场,货源充足将是“义新欧”货运专列的最大看点。

  “义新欧”班列从义乌出发,途经新疆进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、、法国,最后到达西班牙马德里,穿越7个国家,全长逾13052公里,是所有目前“中欧班列”中最长的一条。

  充足货源“底气”

  “当前,中欧货运班列发展势头良好,义新欧铁计划从浙江义乌出发,抵达终点马德里,中方欢迎积极参与建设和运营,共同提升两国经贸合作水平。”

  9月26日,国家习会见西班牙首相拉霍伊时表达了以上看法。

  50多天后,“义新欧”班列从义乌开向马德里。这是义乌国际贸易综合试点国际物流大通道建设的重大突破。

  事实上,为缩短中国东部与中亚、欧洲之间的运输时空,此前义乌乃至浙江已启动“义新欧”货运班列运作。

  今年1月20日,在海关、铁等部门的大力支持下,义乌首发了“义新欧”(义乌—中亚五国)国际集装箱专列。

  9月底,“义新欧”(义乌—中亚五国)实现每周1列的常态运行。列车抵达阿拉木图后,经过分拨,义乌小商品用不了10天便能出现在中亚五国市场。

  今年1~9月,义乌小商品对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦中亚五国的出口值达2.4亿元,同比增长3.2倍。

  在此基础上,义乌又新开通“义新欧”(义乌—马德里)。与目前其他中欧班列相比,“义新欧”班列创下运输线最长、途经国家最多、国内穿过省份最多、境外铁换轨次数最多(3次)、首个县级市开通中欧班列等五大第一。

  “义新欧”中欧班列(义乌—马德里)具有货源支撑强劲、综合运输成本较低等优势和特点,未来发展潜力巨大。

  “一带一”支点城市

  “丝绸之经济带”沿线国家和地区对日用消费品的需求量极大,义乌饰品、工艺品、玩具等特色优势产业与上述地区互补性强,经贸往来日益频繁。

  目前,义乌出口至欧洲的商品,主要依赖海上运输和空运:利用铁或公运到宁波港,通过海上运输发往世界各地;把商品运到有国际货运铁线的城市,再运往中亚、欧洲。也有一小部分,通过公或铁班列运输到新疆阿拉山口,再出口中亚。

  义乌中远国际货运代理有限公司总经理林辉寰对包括《第一财经日报》记者在内的分析称,以出口西班牙为例,从宁波港出发,海运输要30~35天;如果是铁转运,得先通过陆运到铁枢纽,增加了物流成本。

  通过“义新欧”班列,运输时间只要21天,最快可缩短为17天,运输安全,更重要的是提高企业资金流。

  此外,“义新欧”班列运输成本,目前比海运高20%左右,随着产品结构调整,在出口同时加大进口货物,“义新欧”运输成本会有所下降。

  被列入国际陆港城市的义乌,自实施国际贸易综合试点以来,市场采购贸易方式、保税物流中心(B型)等先后获批,在国际贸易便利化方面具有独特的优势。

  作者:陈周锡